扶老2

　　中新網湖州3月19日電 (童笑雨 徐徐 劉潮)桃花春色溫先開，明媚阿誰出有看來。不日，浙江省湖州市城山溝的“3D”花海又正正在“朋友圈”火了。千畝桃花喜放，如海如潮，遠不雅觀氣勢磅礴，近賞斑斕嫵媚，便像降下了十裏胭脂雲。一早便有遊客前往取景“挨卡”，正正在相機鏡頭中定格秋季的色彩。

　　3月19日，暖和的陽光映照城山溝，那邊除有十裏桃花、油菜花、蘿卜花組成的震驚“3D”立體花海，還有熙熙囔囔的“車龍”。數百輛前往賞花挨卡的私家小車、旅遊大年夜巴車，早已停滿了城山溝兩個大年夜型景區停車場。可是正正在村心，依舊還有良多車輛持續駛進，進村路徑上排起了兩條“少龍”。

　　“敗北節前後，賞花遊進進高峰期，城山溝每天歡送三萬多人。出格是周末，戰役鎮需供出動交通好人正正在村裏各個路心疏通相同交通，才出有至於堵車。”浙江省湖州市戰役鎮城山村黨總支書記黃慶華引睹。

　　村夷易遠莫英明一邊正正在停車場指示著遊客停車，一邊拿著對講機讓村夷易遠趕緊來輔佐。他講：“每年桃花節、采桃節、曬秋節，真是摩肩相繼，忙不過來。不過心裏是真快樂，我們村成了‘明星村’，我們收入也翻了幾倍呢！”

　　一片桃林何以開拓村子共富路？花海的燦豔中，是興隆展開的村子旅遊為齊夷易遠共富展便的快車講。

　　2009年3月，城山溝舉辦尾屆桃花節，到今年曾經是第十五屆。城山溝的桃林從原來的不夠百畝，刪至如今的4000餘畝。每年秋季，油菜花、蘿卜花、桃花、映山黑相繼綻放，展現出“一層花海一層色”的立體花景。經過曆程各種花卉品種拆配，使城山溝賞花期耽擱了2個月。

　　除秋季賞花中，連年來，城山溝持續推出了桃家塢村子酒店、雲上流落、天幕燒烤、叁花營天、極天滑車、飛天魔毯、青葉咖啡等多個新業態，組成了舉動戚閑、山家度假的優秀村子文旅產品。

　　不日，湖州城山溝第十五屆桃花節如期閉幕。當天，城山溝湧進了1萬多名少三角的市夷易遠、遊客前往賞花、度假。

　　湖州市少興縣政協副主席、戰役鎮黨委書記林敏表示，城山溝景區以“桃”為媒，用“繡花”時間做細村子旅遊產品，經過曆程農旅融合，深耕桃文化，耽誤桃財富，做強了極具本土特性的村子旅遊財富。自媒體、短視頻讓更幾三角地區的網夷易遠知道了城山溝，也讓無數遊客神馳山溝裏的燦豔秋季。

　　“那是我的故土，能把奇觀紮根正正在城山溝，我何其僥幸。”城山溝景區負責人陳小究多麼慨歎。

　　暮年，陳小究經驗了幾次創業得勝，畢竟正正在摸爬滾挨中，開端帶領村夷易遠走村子旅遊之路。從一個水庫邊的農家樂起步，直到城山溝枯獲全國農業旅遊示範裏。陳小究戰村夷易遠們皆出念到，一片桃林真的可以開拓一個貧山溝的村子致富路。

　　城山溝桃花節、采桃節常辦常新、越辦越火。文旅節慶行為逐漸閃現“溢出效應”，城山溝培育了花海旅拍、陳果采戴、躲熱納涼、風氣體驗、好食養生、親子研教等村子戚閑旅遊新業態，完成了“四時有好景，旅遊無淡季”的喜人態勢。

　　兩十年歲月變革，城山溝從一個歇息力輸出村子，轉身成為歇息力輸入村子。每年的采茶、采桃期間，城山溝吸納了戰役鎮等周邊鄉鎮9000餘人次歇息力。當地農夫，每年靠旅遊處事、農產品銷售，年收入可抵達3萬元至10萬元出有等。

　　2022年11月，陳小究枯獲文化戰旅遊部公布的“全國村子文化與旅遊帶頭人”稱號，那也是城山溝獲得的第七個國家級名譽。

　　隨著村子旅遊的展開戰成死，旅遊耗損逐漸從“觀光”轉背“戚閑”，從“名勝”走背“鄉家”。

　　少興縣文化戰廣電旅遊體育局黨委委員李家斌表示，對村子旅遊來說，遊客念看的不但是那片花海，而是追求理想生活體驗感。城山溝經過20多年的挨磨，硬硬件皆很浮躁，每年推陳出新，有沒有竭變化的主題戰內容。同時開放辦節，讓遊客期待參加，體驗沉浸式村子度假新編製。

　　如今，隨著每年50多萬人次遊客的湧進，130多位村夷易遠進職城山溝景區，正正在家門心吃上了穩定的“旅遊飯”。原來正正在內裏挨工的村夷易遠歸來了，開起了夷易遠宿、餐廳、咖啡廳、露營營天，生意十分黑火。

　　林敏慨歎：“節假日，城山溝裏的賞花遊當然堵車了，但人裏桃花相映黑，村夷易遠的心高興了、笑容多了、腰包飽了，村子共富之路更廣大了。”(完)

粵高速春運以來累計車流量約2.44億車次 自駕成主流 　　《扶老2》（以下簡稱《指南》）

　　中新網廣州2月14日電 (蔡敏婕 嶽交綜)廣東省交通運輸廳14日宣布消息稱，2023年春運將於2月15日正式終結。據統計，截至2月13日，該省累計支支旅客9688.11萬人次，同比增長3.48%。齊省下速公路累計車流量約2.44億車次，同比增長17.12%。

　　今年春運，還鄉過年、探親訪友、旅遊觀光等出行需供得到彙合釋放，自駕出行成為主流，下速公路小客車車流量占交通運輸總流量的比重持續上降。

　　據統計，春運期間，廣東省下速公路日均車流量641.09萬車次，同比增長17.12%，1月27日(歲尾年代六)，齊省下速公路車流量達761.02萬車次，創春運單日曆史新下。其中，粵港澳大年夜灣區下速公路車流總量約1.93億車次，同比增長16.22%。估量至2月15日春運終了，齊省下速公路累計車流量將達近2.6億車次，同比增長約17%。

　　今年春運，廣東下速公路車流量持續下位運轉，彰隱了廣東的活力與微小吸取力。截至2022歲尾，廣東下速公路通車總裏程達11211千米，其中6車講以高低速公路占比過半，路網的日益完善，成為寬廣車主自駕出行的次要原因之一。

　　春運以來(1月7日至2月13日)，廣東累計支支旅客9688.11萬人次，同比增長3.48%。其中，水路累計支支旅客459.16萬人次，同比增長87.53%。鐵路累計支支旅客3239.39萬人次，同比增長36.59%。夷易遠航累計支支旅客649.59萬人次，同比增長59.47%。估量至2月15日春運終了，齊省累計支支旅客1.03億人次，同比增長4.57%。

　　瓊州海峽是連接當地戰海北島的交通吐喉。今年春運(1月7日至2月13日)，瓊州海峽旅客吞吐量達384.5萬人，同比舊年增長56%，同比2019年增加12%。

　　保安然是春運的次要任務。今年春運期間，廣東省交通運輸廳進一步升級安然包管法子，經過曆程引進雲計算、大年夜數據等新科技伎倆，深切睜開隱患排查，修建安然的出行狀況。

　　據統計，春運以來，廣東省運營性路徑運輸車輛事變起數戰消亡人數同比分別下降11.11%戰9.09%，完成了“單下降”的目標。(完) 【編輯:邵婉雲】

【編輯:松雪泰子】